Toyota ganó en Fuji y se perfila para el título

La quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, disputada en el autódromo Fuji International Speedway entregó una de las carreras más interesantes de la temporada, con dominio en principio de la escudería Alpine y los Aston Martin Valkyrie, con una lluvia que suspendió la clasificación e iba y venía durante la competencia pero, que no afectó en forma brusca a los vehículos.

Los franceses e ingleses, junto a los franco-coreanos de Genesis, parecían que no podían ser alcanzados por los Cadillac y Toyota pero, a medida que la carrera alcanzaba la primera mitad, junto a algunos autos de seguridad producidos por incidentes de la clase GT3 al comienzo, y estrategias que resultaron efectivas, los autos locales se acercaron hacia la punta.

Primero, el Toyota #7, con el neerlandés Nyck De Vries, al luchar con el Alpine #35 del austríaco Ferdinand Habsburg, realizó un semi trompo, en una situación de carrera que, no fue sancionada por los comisarios deportivos pero, aun así, ambos autos no perdieron rendimiento y el Alpine logró sostenerse.

Los Aston Martin alternaron el segundo lugar y parecía que, por primera vez subirían al podio. Sin embargo, un error de estrategia y una sanción los apartó de un premio que, merecen hace un tiempo por la evolución progresiva y positiva del auto inglés.

El Toyota #8, que se había retrasado en el inicio, aprovechó momentos claves de la carrera para, con un Ryo Hirakawa inspirado, saltar a la vanguardia y aguantar los embates del Alpine #36 del francés Victor Martins que, sucumbió en los instantes finales.

Toyota se llevó una victoria inesperada en el comienzo y con esto, amplió la distancia en puntos con su rival más cercano, BMW que, viene con el paso cambiado, a falta de dos carreras.

El trío del Toyota #8, compuesto por Sébastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa se colocó como líder con 89 puntos, 10 de distancia con el equipo Mike Conway-Kamui Kobayashi-Nyck De Vries del Toyota #7 y 15 de ventaja con la dupla Robin Frinjs-René Rast del BMW #20.

FIN DE SEMANA TORCIDO PARA “PECHITO” LÓPEZ EN LMGT3

La carrera en la clase LMGT3 arrancó caótica, debido a trompos y toques en el inicio, donde trompearon los Lexus RC F y las Ferrari fueron sancionadas, junto al abandono del Ford Mustang #88 por rotura de elementos mecánicos, igual que el Mercedes-AMG #61.

También se vieron envueltos en accidentes el McLaren #58, que venía para lograr la victoria pero, que no pudo ser sobre el final de la competencia. Tanto el Ferrari 296 #21 como, el Aston Martin #23 sufrieron problemas mecánicos que, los apartaron de la competencia.

En una arrebatada final y para destacar, el brasileño Augusto Farfus superó cuatro autos, en un lapso de 3 vueltas y volvió a ganar después de dos años en el WEC, junto con sus compañeros Darren Leung y Sean Gelael, al mando del BMW #32.

Por su parte, el argentino José María “Pechito” López, completó una carrera difícil junto a sus compañeros Petru Umbrarescu y Clemens Schmid pero, que le permitió terminar en la posición 11, a dos vueltas de los líderes. Complicado fin de semana para el piloto cordobés que, se ilusiona con las dos competencias en territorio europeo, siendo que son circuitos donde, junto a Fuji, le supo ir muy bien en su carrera deportiva.

Los líderes siguen siendo los tres pilotos del Chevrolet Corvette #33, con el inglés Jonny Edgar como líder con 86 puntos, seguido por el neerlandés Nicky Catsburg (82) y el estadounidense Ben Keating (64).

El próximo compromiso será en el circuito catalán de Montmeló, cerca a Barcelona, en el noroeste español, para las 6 Horas de Barcelona el 18 de octubre.